Gendhing spiral lan gear hypoid bevel minangka cara transmisi utama sing digunakake ing reducers pungkasan mobil. Apa bedane?

Bedane antara gear hypoid bevel lan gaman spiral bevel
Gantung spiral bevel, gubuk kasebut nyetir nyetir lan nyorok persimpangan, lan sudut persimpangan bisa dadi sawenang, nanging ing gandar sing paling akeh mobil, pasangan gear sing diatur kanthi vertikal kanthi cara 90 °. Amarga tumpang tindih ing mburi untu gear, paling ora loro utawa luwih pasang untu gear ing wektu sing padha. Mula, gandum spiral bevel bisa nahan beban sing luwih gedhe. Kajaba iku, untu gear ora mesem ing wektu sing padha karo dawane untune, nanging mboko sithik dialami untu. Siji mburi terus-terusan dadi mburi liyane, saengga bisa mlaku kanthi lancar, lan kanthi cepet, swara lan geter lan geter cilik banget.
Gear Hipoid, gubuk nyopir lan didorong ora nyamar nanging intersect ing papan. Sudhut sing intersecting saka gaman hypoid biasane jejeg kanggo macem-macem pesawat ing sudut ° 90 °. Pakar gear nyopir duwe ngimbangi munggah utawa mudhun sing cocog karo batang gear sing didorong (diarani ndhuwur utawa ngisor). Yen offset gedhe banget, sejatine, garan siji bisa lulus dening garan gear liyane. Kanthi cara iki, bantalan kompak bisa diatur ing loro-lorone gear, sing migunani kanggo nambah kaku dhukungan lan njamin lengen untu sing bener, saéngga nambah gesang. Cocog kanggo gandar sing ndorong.
Ora kayagear spiral bevel Ing endi allek helix saka genggeman nyopir lan didorong padha amarga pondho pasangan gear intersect, sumbu ngimbangi pasangan gear hypoid ndadekake pasangan Helix sing luwih gedhe luwih gedhe tinimbang sing diusir gear helix. Mula, sanajan modulus normal pasangan hipoid bevel wit-witan padha, modulus rai ora padha (modulus pasuryan saka gandum sing pungkasan luwih gedhe tinimbang modulus sing diijolake. Iki nggawe peralatan nyopir saka transmisi bevel bevel bevel bevel bevel gear dibiji luwih gedhe lan kekuatan lan kaku sing luwih apik tinimbang gear nyopir saka transmisi gear spiral bevel. Kajaba iku, amarga diameteripun diameter gandum saka transmisi nyopir Hipoid Bevel Gear Transmisi, stres kontak ing permukaan waos dikurangi lan urip layanan saya tambah.
GEAR CUSTOM Gear bononProdusen
Nanging, nalika transmisi cukup cilik, gandum nyopir saka transmisi bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel bevel gear belang gedhe dibandhingake karo gear nyopir spiral bevel. Ing wektu iki, luwih cocog kanggo milih gear spiral bevel.
Wektu Pos: Mar-11-2022