Kanthi suwene wektu, gear wis dadi bagean penting saka mesin kasebut.Ing panguripan padinan, aplikasi gear bisa dideleng ing endi-endi, wiwit saka motor nganti pesawat lan kapal.
Kajaba iku, gear asring digunakake ing mobil lan wis ngalami sejarah atusan taun, utamane gearbox kendaraan, sing mbutuhake gear kanggo ngalih.Nanging, pamilik mobil sing luwih ati-ati wis nemokake kenapa gearbox mobil ora spur, nanging umume heliks?
Nyatane, gearboxes ana rong jinis:gir helikslanspur gears.
Saiki, akeh gearbox ing pasar nggunakake gear helical.Pabrik spur gears relatif prasaja, bisa entuk meshing langsung tanpa sinkronisasi, lan instalasi pungkasan poros bisa langsung nggunakake bantalan werni alur jero, Sejatine tanpa pasukan sumbu.Nanging, bakal ana kesalahan ing proses manufaktur spur gear, sing bakal nyebabake kacepetan sing ora rata, sing ora cocog kanggo mesin kacepetan lan torsi dhuwur.
Dibandhingake karo spur gear, roda gigi heliks duwe pola untu sing miring, kaya mbengkongake sekrup, mbengkongake sithik, ana rasa nyedhot sing kuwat.Kekuwatan paralel saka untu sing lurus kaya meshing.Mulane, nalika pindah ing gear, untu heliks krasa luwih apik tinimbang untu lurus.Kajaba iku, kekuwatan sing ditanggung dening untu heliks geser saka siji ujung menyang sisih liyane, saengga ora ana tabrakan untu nalika ngalih, lan umur layanan luwih suwe.
Gear helical progresif, lan untu duwe tingkat tumpang tindih sing dhuwur, saengga relatif stabil lan kurang gangguan nalika transmisi, lan luwih cocok digunakake ing kahanan nyopir kanthi kacepetan dhuwur lan beban abot.
Wektu kirim: Mar-23-2023