Ana macem-macem jinis gears, kalebu gear cylindrical lurus, gear bentuke bentuke helik, garing bevel, lan gears hypoid kita ngenalake dina iki.

1) Karakteristik Hypoid Gears

Kaping pisanan, sudut pandang pindah hypoid yaiku 90 °, lan arah torsi bisa diganti dadi 90 °. Iki uga konversi sudut asring dibutuhake ing industri mobil, pesawat, utawa industri daya angin. Ing wektu sing padha, sepasang gantung kanthi macem-macem ukuran lan untune sing beda-beda ditambani kanggo nambah fungsi mundhak lan kacepetan sing luwih murah, sing biasane diarani kacepetan ". Yen kanca sing nyetir mobil, utamane nalika nyopir mobil manual nalika sinau nyetir, nalika milih sepasang Gear kanthi kacepetan sing sithik, sing diwenehake kanthi sithik. Luwih akeh torsi, saéngga nyedhiyakake luwih akeh kekuwatan kanggo kendharaan.

Apa ciri-ciri Gear Hipoid?

Owah-owahan ing sudut torsi transmisi

Kaya sing kasebut ing ndhuwur, pangowahan panguwasa torsi bisa diwujudake.

Bisa nahan akeh beban

Ing industri tenaga angin, industri otomotif, yaiku mobil penumpang, SUVs, utawa kendaraan komersial kayata truk pikep, truk, bis, lsp, nggunakake jinis iki kanggo menehi kekuwatan sing luwih gedhe.

Transmisi stabil, swara sithik

Sudut tekanan sisih kiwa lan tengen untu bisa ora konsisten, lan arah geser saka gear mesem ing sadhuwure dalam untune, lan teknologi sing apik bisa dipikolehi liwat desain lan teknologi, saengga kabeh paningkatan kasebut dibebasake. Sabanjure isih apik ing kinerja NVH.

Mbuwang jarak sing bisa diatur

Amarga desain sing beda-beda saka jarak Offset, bisa digunakake kanggo nyukupi syarat desain ruang. Contone, ing kasus mobil, bisa nyukupi syarat-syarat reresikan ing kendharaan lan nambah kemampuan mobil pas.

2) Loro metode pangolahan hipoid

Gear tikel kaping pindho ditepungi dening Gleason kerja 1925 lan wis dikembangake pirang-pirang taun. Saiki, ana akeh peralatan domestik sing bisa diproses, nanging pangolahan sing dhuwur lan dhuwur banget digawe dening Gleason Peralatan Luar Negeri lan Oerlikon. Ing babagan finansial, ana rong proses penggalian gear lan proses penggiling, nanging syarat kanggo proses nglereni gear beda. Proses pengilangan gear dianjurake kanggo ngadhepi hobbing.

Giring diproses kanthi jinis gilingan rai yaiku untu tapered, lan gear diproses dening jinis gulung rai sing padha karo untu sing padha, yaiku hawa waos sing padha karo rai sing gedhe lan cilik padha.

Proses pangolahan umume kira-kira dadi panas, sawise perawatan panas, banjur rampung. Kanggo jinis Face HOB, kudu lemah lan cocog sawise dadi panas. Umumé, sepasang lemah gear bebarengan isih kudu dicocogake nalika dipasang mengko. Nanging, ing teori, Gear kanthi teknologi penggiling gear bisa digunakake tanpa cocog. Nanging, ing operasi nyata, nimbang pengaruh kesalahan pemasangan lan cacat sistem, mode sing cocog isih digunakake.

3) Desain lan pangembangan triple Hypoid luwih rumit, utamane ing kahanan operasi utawa produk sing paling dhuwur kanthi syarat, swara, efisiisi gear. Mula, ing panggung desain, biasane perlu kanggo nggabungake pirang-pirang faktor kanggo nemokake keseimbangan liwat lelaran. Ing proses pangembangan, biasane perlu kanggo nyetel cetak waos ing macem-macem variasi Majelis kanggo mesthekake yen tingkat kinerja sing cocog bisa dicapai ing kahanan nyata, cacat sistem lan faktor sistem lan faktor sistem liyane.