Gamanngandelake dimensi struktural dhewe lan kekuwatan materi kanggo tahan akeh eksternal, sing mbutuhake bahan kanggo duwe kekuatan sing dhuwur, kekarepan lan nyandhang; Amarga wujud kompleks gear, inggamanmbutuhake tliti sing dhuwur, lan bahan kasebut uga butuh produsuk sing apik. Bahan sing digunakake yaiku gaweyan baja, baja, lan wesi tuang.
1. Baja sing dienggo miturut kekerasan permukaan untu, dipérang dadi rong kategori:
Nalika HB <350, diarani permukaan waos alus
Nalika HB> 350, diarani permukaan waos
1.1. Permukaan untu hb <350
Proses: lali kosong → Normalisme - Nguripake kasar → Quenching lan Wrenting, Rampung
Bahan sing biasa digunakake; 45 #, 35imn, 40cr, 40crni, 40mnb
Fitur: Nduwe kinerja sakabehe, permukaan untu duwe kekuatan lan kekerasan, lan inti untu wis angel. Sawise perawatan panas, presisi sakaGamanNglereni bisa tekan 8 gelar. Gampang kanggo nggawe pabrik, ekonomis, lan nduweni produktivitas sing dhuwur. Presisi ora dhuwur.
1.2 untu harde hb> 350
1.2.1 Nalika nggunakake baja karbon medium:
Proses: lali kosong → Negizalization → Quenzation → Quenching lan Wutah → Kertu Frekuensi Halus → Honing utawa Abrasive Running, Electric Sperices-In.
Bahan sing Digunakake:45, 40cr, 40creni
Fitur: Hardness permukaan untu yaiku HRC HRC = 48-55, kekuatan kontak dhuwur, lan resistensi nyandhang apik. Intine inti njaga kekarepan sawise quenching lan tempering, nduweni resistensi pengaruh sing apik lan kapasitas sing ana gandhengane. Akurasi dikurangi setengah, nganti tingkat akurasi 7. Cocog kanggo produksi massa, kayata gear transmisi medium lan medium-beban kanggo mobil, alat mesin, lsp.
1.2.2 Nalika nggunakake baja karbon rendah: lali kosong → Normalisasi → Quenching lan Cutburizing lan Quenching → Karburizing lan Quenching → Suhu lan Gelang → Tukang Minang. Nganti 6 lan 7 tingkat.
Bahan sing biasa digunakake; 20CR, 20CRMNTI, 20mnB, 20cnto Fitur: Hardness permukaan untu lan kapasitas bantalan sing kuwat. Intine wis kuwat lan resistensi pengaruh. Iki cocog kanggo transmisi utawa akibat sing abot, abot, utawa kakehan kanthi syarat struktur kompak, amarga gear transmisi utama lokomotif lan gaman penerbangan.
2 .. Cast Baja:
NalikaGearDiameter d> 400mm, Struktur kasebut rumit, lan pangapunten angel, zg45.ZG55 bisa digunakake kanggo normalake. Normalisasi, quenching lan tempering.
3 .. wesi tast:
Rintangan sing kuwat kanggo adhesion lan korosi pitting, nanging resistensi miskin kanggo pengaruh lan abrasion. Cocog kanggo karya stabil, kekuwatan murah, kacepetan kurang utawa ukuran sing rumit. Bisa digunakake ing kahanan kekurangan minyak lan cocog kanggo transmisi mbukak.
4. Bahan metallik:
Kain, kayu, plastik, nilon, cocog kanggo kacepetan lan cahya sing entheng.
Nalika milih bahan, nimbang kudu diwenehake kanggo kasunyatan manawa kahanan kerja Gear beda, lan bentuk gagal saka macem-macem kritéria pangétang Gear lan pilihan bahan panas.
1. Nalika untu gear gampang rusak amarga beban, bahan kanthi angel kudu dipilih, lan baja karbon rendah bisa dipilih kanggo karburizing lan quenching.
2. Kanggo transmisi ditutup kanthi cepet, permukaan waos sing rawan kanggo ngulungake, supaya bahan kanthi keras permukaan untu kudu dipilih, lan hardening permukaan baja karbon bisa digunakake.
3 .. kanggo rendah lan medium-beban, nalika geear untu waos, pitting, lan abrasion bisa kedadeyan, bahan kanthi kekuwatan mekanik liyane sing kudu dipilih, lan baja medium-karbon sing dipilih lan baja medium bisa dipilih.
4. Usaha duwe macem-macem bahan cilik, gampang kanggo ngatur, lan nimbang sumber lan pasokan. 5. Nalika ukuran struktur kompak lan resistensi nyandhang dhuwur, baja wesi kudu digunakake. 6 .. Peralatan lan teknologi unit manufaktur.
Wektu Pos: Mar-11-2022