Girgumantung marang dimensi struktural lan kekuatan material dhewe kanggo nahan beban eksternal, sing mbutuhake material duwe kekuatan, ketangguhan, lan ketahanan aus sing dhuwur; amarga bentuk gir sing kompleks,girmbutuhake presisi sing dhuwur, lan bahan-bahane uga mbutuhake kemampuan manufaktur sing apik. Bahan sing umum digunakake yaiku baja tempa, baja cor, lan wesi cor.
1. Baja tempa Miturut kakerasan permukaan untu, baja iki dipérang dadi rong kategori:
Nalika HB <350, diarani permukaan untu alus
Nalika HB >350, diarani permukaan untu atos
1.1. Kekerasan permukaan untu HB <350
Proses: tempa kosong → normalisasi - puteran kasar → pendinginan lan tempering, finishing
Bahan sing umum digunakake; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Fitur: Nduweni kinerja sakabèhé sing apik, permukaan untu nduweni kekuatan lan kekerasan sing dhuwur, lan inti untu nduweni ketangguhan sing apik. Sawise perawatan panas, presisiGirPemotongan bisa tekan 8 tingkatan. Gampang digawe, ekonomis, lan nduweni produktivitas sing dhuwur. Presisine ora dhuwur.
1.2 Kekerasan permukaan untu HB ＞350
1.2.1 Nalika nggunakake baja karbon medium:
Proses: Tempa kosong → normalisasi → pemotongan kasar → pendinginan lan tempering → pemotongan alus → pendinginan frekuensi dhuwur lan menengah → tempering suhu rendah → ngasah utawa abrasif, percikan listrik.
Bahan sing umum digunakake:45, 40Cr, 40CrNi
Fitur: Kekerasan permukaan untu dhuwur HRC=48-55, kekuatan kontak dhuwur, lan tahan aus apik. Inti untu njaga kekokohan sawise quenching lan tempering, nduweni resistensi impact sing apik lan kapasitas bantalan beban sing dhuwur. Akurasi mudhun setengah, nganti akurasi level 7. Cocok kanggo produksi massal, kayata gir transmisi kecepatan menengah lan beban menengah kanggo mobil, mesin perkakas, lan liya-liyane.
1.2.2 Nalika nggunakake baja karbon rendah: Tempa kosong → normalisasi → pemotongan kasar → pendinginan lan tempering → pemotongan alus → karburasi lan pendinginan → tempering suhu rendah → grinding untu. Nganti 6 lan 7 level.
Bahan sing umum digunakake; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Fitur: Kekerasan permukaan untu lan kapasitas bantalan sing kuwat. Inti nduweni ketangguhan lan tahan benturan sing apik. Cocok kanggo transmisi kecepatan tinggi, beban berat, kelebihan beban utawa acara kanthi syarat struktur kompak, minangka gir transmisi utama lokomotif lan gir penerbangan.
2. Baja cor:
Nalikapirantidiameter d>400mm, strukture rumit, lan penempaan angel, bahan baja cor ZG45.ZG55 bisa digunakake kanggo normalisasi. Normalisasi, quenching lan tempering.
3. Wesi cor:
Resistensi sing kuwat marang adhesi lan korosi bolongan, nanging resistensi sing kurang marang benturan lan abrasi. Cocok kanggo kerja sing stabil, daya rendah, kecepatan rendah utawa ukuran gedhe lan bentuk sing rumit. Bisa digunakake ing kahanan kekurangan lenga lan cocok kanggo transmisi terbuka.
4. Bahan logam:
Kain, kayu, plastik, nilon, cocok kanggo kecepatan tinggi lan beban ringan.
Nalika milih bahan, kudu digatekake manawa kahanan kerja gir beda, lan bentuk kegagalan untu gir uga beda, sing dadi dhasar kanggo nemtokake kritéria pitungan kekuatan gir lan pilihan bahan lan titik panas.
1. Nalika untu gir gampang rusak amarga beban impact, bahan kanthi kekokohan sing luwih apik kudu dipilih, lan baja karbon rendah bisa dipilih kanggo karburasi lan quenching.
2. Kanggo transmisi tertutup kecepatan tinggi, permukaan untu rentan bolong, mula bahan kanthi kekerasan permukaan untu sing luwih apik kudu dipilih, lan pengerasan permukaan baja karbon sedang bisa digunakake.
3. Kanggo kecepatan rendah lan beban sedang, nalika untu gir retak, pitting, lan abrasi bisa kedadeyan, bahan kanthi kekuatan mekanik sing apik, kekerasan permukaan untu lan sifat mekanik komprehensif liyane kudu dipilih, lan baja karbon sedang sing dipadamkan lan ditemper bisa dipilih.
4. Usahakna supaya ana macem-macem bahan sing sithik, gampang dikelola, lan nimbang sumber daya lan pasokan.
5. Nalika ukuran struktur kompak lan tahan aus dhuwur, baja paduan kudu digunakake.
6. Peralatan lan teknologi unit manufaktur.
Wektu kiriman: 11 Maret 2022