01
Tempa
Kosong ditempa kanthi bentuk meh kaya jaring supaya oyot untu njaga aliran serat sing terus-terusan.
Gir bevel spiral Gleason
Kit Gir Bevel Coniflex kanggo Rebuild Gearbox
Coniflex kuwi sistem bevel untu lurus Gleason: untu-untu kasebut dipotong ing kerucut lan dipasang sepasang. Iki rute sing digunakake nalika butuh untu bevel lurus nanging dipotong ing peralatan bevel modern.
- Coniflex bevel untu lurus
- Dilebokaké minangka pasangan
- Bentuk kit kanggo mbangun maneh
- Piranti bevel Gleason sing dipotong
Telung cara kanggo ngrampungake untu bevel spiral
Gir bevel spiral ditegesake saka kepiye untune dirampungake lan uga saka dimensine. Rute nemtokake akurasi, gangguan, lan biaya sing bisa digayuh, mula disepakati sadurunge gambar dirilis tinimbang ditinggalake ing bengkel.
| Rute | Kepiye untune rampung | Dipilih nalika | Watesan |
|---|---|---|---|
| Gleason dilapKACA IKI | Untu-untu kasebut dipotong, dikuatake, banjur dipasang ing pasangan sing cocog ing lapper Gleason. Pasangan kasebut dipasang bebarengan karo senyawa abrasif, saengga kontak berkembang ing kabeh untu tinimbang mung ing endi pemotong ninggalake. | Mlaku alon kanthi kecepatan sedheng; volume gedhe; rute otomotif lan motor gir klasik. | Lapping mbenerake kontak, dudu geometri untu sing dipotong, mula akurasi sing bisa digayuh disetel sadurunge atos. |
| Tanah Gleason | Sawisé atos, sisih untu digiling nganggo grinder Gleason. Grinding mbenerake distorsi sing ditinggalake nalika atos, saéngga untu sing wis rampung tetep ana ing toleransi profil sing rapet, tinimbang ngandelake lapping kanggo nylametake kontak. | Kacepetan sing luwih dhuwur, akurasi sing luwih kenceng, lan gangguan sing luwih endhek tinimbang lapping; rute kanggo girboks sing mlaku terus. | Grinding iku langkah finishing sing luwih alon lan luwih larang, mula dipilih ing ngendi akurasi mbenerake. |
| Potongan atos Klingelnberg | Untune dipotong kasar alus, diasah, banjur dirampungake kanthi motong atos nganggo mesin Klingelnberg. Motong untu sing wis atos nyegah operasi panggilingan sing kapisah lan njaga permukaan untu supaya ora ana bekas panggilingan. | Rampungan atos ing ngendi nggiling angel, lan kanggo geometri sistem Klingelnberg. | Potongan kasar sing alus kudu ninggalake stok sing bener, mula potongan kasar lan atos direncanakake minangka siji operasi. |
Lembar spesifikasi
Nilai ing ngisor iki asale saka gambar kanggo item iki. Yen kaca kasebut nyatakake materi utawa tingkat akurasi, bakal dibaleni ing kene; kabeh liyane dikonfirmasi karo sampeyan sajrone review gambar tinimbang dianggep saka katalog.
| Barang | Produk iki | Kepiye carane dikonfirmasi |
|---|---|---|
| Jinis gir | Piranti gir bevel lan pinion Coniflex | Gambar |
| Wangun untu | Untu bevel lurus dipotong ing sistem Coniflex | Gambar |
| Rampung | Dipasang minangka pasangan sing cocog | Laporan meshing |
| Bahan | Baja paduan pengerasan kasus kanggo nggambar | Sertifikat materi |
| Kewajiban | Ngganti gearbox lan ngganti OEM | Gambar |
| Cakupan pasokan | Piranti nganggo gir lan pinion | Laporan meshing |
Apa sing sejatine ngowahi rega
Kit rebuild bakal diwenehi rega nalika wis rampung: kit sing ilang salah siji bageane bakal mandhegake proyek kasebut.
Teropong kit
Gir, pinion, lan poros utawa kunci sing kalebu ngganti rega lan wektu tunggu.
Wangun untu
Geometri Coniflex mbutuhake piranti sing pas, yaiku biaya persiyapan saben ukuran.
Jumlah
Kit rebuild biasane jumlahe sithik, mula persiyapane luwih dominan.
Dokumentasi
Pakaryan pangopènan asring mbutuhake paket laporan kanggo cathetan pangopènan.
Pemasangan, backlash lan kontak
Umume keluhan babagan penggerak bevel spiral asale saka perakitan tinimbang saka untu. Iki telung titik sing kudu dikontrol dening tukang pasang ing mesin kasebut.
- Jarak pemasanganPasangan kasebut disetel menyang jarak ing gambar; omah sing dibangun maneh ndandani.
- Reaksi negatifSetel nalika lapping supaya cocog karo omah, sing biasane duwe pangaturan winates.
- KontakWacanen pasangan kasebut sadurunge girboks ditutup.
Kirim iki karo pitakon
- Gambar utawa data 3D kanggo kaloro anggota, utawa conto kanggo diukur.
- Rasio, sudut poros (lan offset, kanggo set hipoid), jumlah modul lan untu.
- Jarak pemasangan, lokasi permukaan, dimensi lubang dan hub, pengaturan bantalan.
- Tingkat akurasi, rentang backlash, lan kontak sing dikarepake nalika perakitan.
- Bahan, perlakuan panas, ambane wadhah, lan syarat kekerasan.
- Beban utawa torsi, kecepatan, siklus kerja lan pelumasan.
- Kuantitas kanggo pesenan pisanan lan volume taunan sing diarepake.
- Dokumen inspeksi sing dibutuhake lan standar penandaan utawa pengepakan apa wae.
Rute produksi: gleason lapped
Untu kasebut dipotong, dikuatake banjur ditempelake ing pinion dhewe. Tempelan iku sing nyebabake kontak ing rai, saengga pasangan sing wis rampung cocog tinimbang bisa diganti.
02
Nguripake
Bolongan, rai, lan pundhak sing dipasang dibalik; iki dadi datum sing digunakake kanggo motong lan ngukur untu.
03
Penggilingan gir
Untu spiral dipotong ing mesin Gleason miturut kerucut pitch lan jarak pemasangan ing gambar.
04
Perawatan panas
Karburasi, pengerasan, lan tempering nganti jerone casing lan kekokohan inti sing ditemtokake.
05
Penggilingan ID lan OD
Diameter bor lan lokasi digiling sawise atos supaya gir bisa mlaku kanthi bener kaya datum-e.
06
Mesin CNC
Pancingan kunci, ulir, lan fitur sing dibor sing dikerjakake miturut gambar.
07
Lapping gir
Pasangan kasebut digabungake karo senyawa abrasif, sing ngembangake kontak lan nyebabake reaksi balik.
08
Nandhani
Setel nomer identifikasi lan nomer panas sing ditandhani supaya pasangan sing dilipat tetep bareng sajrone pengepakan.
09
Reresik lan pengepakan
Diresiki, dilindhungi saka korosi lan dikemas ing kothak njero, karton lan kasus kayu.
Apa sing dipriksa sadurunge kapal sing wis disetel
Rute kasebut nemtokake pamriksaan endi sing ditrapake. Saben set diukur ing tengah gir lan pasangan kasebut dihubungake, lan asil kasebut diterbitake karo barang tinimbang disimpen ing njero.
Inspeksi dimensi
Jarak bolongan, sisih ngarep, lan jarak pemasangan marang gambar.Laporan dimensi
Pengujian materi
Sifat kimia lan mekanik saka batangan mentah.Sertifikat materi
Inspeksi kekerasan
Kekerasan permukaan sawise pengerasan lan tempering.Laporan perawatan panas
Tes perawatan panas
Ambane kasus lan mikrostruktur ing untu.Laporan perawatan panas
Tes kekasaran
Kasar ing sisih kiwa sawise di-lapping, sing nyebabake swara rame.Laporan kekasaran
Inspeksi akurasi
Akurasi untu lan runout ing pusat pangukuran gir.Laporan akurasi
Pengujian meshing
Pola kontak lan reaksi balik ing pasangan sing dirakit.Laporan meshing
Ing ngendi set gir iki digunakake
Gir bevel spiral dipilih kanggo transmisi sudut tengen sing alus kanthi kecepatan dhuwur. Belon nyedhiyakake gir kanggo industri kasebut.
Pertanian
Konstruksi
Panganan & Ombenan
OtomatisasiPitakonan sing ditakokake para panuku babagan piranti iki
Apa kuwi Coniflex?
Sistem Gleason kanggo ngethok gir bevel untu lurus ing peralatan bevel. Untu-untu kasebut digawe ing kerucut lan dipasang sepasang.
Apa bedane karo gir bevel spiral?
Untune lurus tinimbang mlengkung, mula ora nduweni kaunggulan daya dorong aksial kaya untu spiral nanging luwih gampang digawe lan dipriksa.
Apa kit Coniflex bisa ngganti set spiral?
Ora. Kaloro bentuk untu kasebut beda lan ora bisa diijolake ing wadhah sing padha.
Apa sampeyan nyedhiyakake poros karo kit kasebut?
Ing endi gambar nemtokake, ya. Yen ora, kit kasebut nutupi gir lan pinion.
Kirim gambar kit utawa dhaptar bagean
Kirim gambar utawa pasangan sing wis aus bebarengan karo jarak pemasangan lan tugas. Rute, bahan, lan akurasi banjur bisa dikonfirmasi karo apa sing dibutuhake mesin.
Tulis pesenmu ing kene lan kirim menyang kita
