Gir bevel spiral dipérang dadi rong jinis, siji yaiku spiralgir miring, sing poros gedhe lan poros cilik saling berpotongan; liyane yaiku gir bevel spiral hipoid, kanthi jarak offset tartamtu antarane poros gedhe lan poros cilik. Gir bevel spiral akeh digunakake ing bidang transmisi mekanik kayata mobil, penerbangan, lan pertambangan amarga kaluwihane kayata koefisien tumpang tindih sing gedhe, kapasitas daya dukung sing kuwat, rasio transmisi sing gedhe, transmisi sing lancar, lan gangguan sing sithik. Ciri-cirine yaiku:

1. Gir bevel lurus: Garis untu minangka garis lurus, nyebrang ing pucuk kerucut, nyusut untu.

2. Gir bevel heliks: Garis untu iku garis lurus lan menyinggung titik, nyusut untu.

3. Gir bevel spiral: gir sing bisa ditarik (uga cocok kanggo gir sing dhuwure padha).

4. Gir bevel spiral sikloid: untu kontur.

5. Gir bevel spiral derajat nol: Untu reduksi ganda, βm=0, digunakake kanggo ngganti gir bevel lurus, kanthi stabilitas sing luwih apik, nanging ora apik kaya gir bevel spiral.

6. Gir bevel derajat nol untu sikloid: Untu kontur, βm=0, digunakake kanggo ngganti gir bevel lurus, kanthi stabilitas sing luwih apik, nanging ora apik kaya gir bevel spiral.

7. Jinis untu gir bevel spiral sing dhuwuré untu utamané dipérang dadi untu cilik lan untu dhuwuré padha. Untu cilik kalebu untu cilik sing ora padha jarak sirahé, untu cilik sing padha jarak sirahé, lan untu cilik dobel.

8. Untu kontur: untu pucuk gedhe lan pucuk cilik dhuwure padha, umume digunakake kanggo gir bevel sing osilasi.

9. Untu sing nyusut ruang non isotop: pucuk sub-kerucut, kerucut ndhuwur, lan kerucut oyot padha.