Jumlah virtual untu ing agear bevelminangka konsep sing digunakake kanggo menehi ciri geometri gear bevel. Ora kaya spur gear, sing duwe diameter pitch konstan, gear bevel duwe diameter pitch sing beda-beda ing sadawane untu. Jumlah untu virtual minangka parameter imajiner sing mbantu nyebutake karakteristik engagement sing padha karo agear beveling cara sing iso dibandhingke karo pindah spur.

Ing agear bevel, profil waos mlengkung, lan diameteripun Jarak ngganti sadawane dhuwur waos. Jumlah untu virtual ditemtokake kanthi nimbang gear spur sing padha sing bakal duwe diameter pitch sing padha lan nyedhiyakake karakteristik keterlibatan waos sing padha. Iki minangka nilai teoretis sing nyederhanakake analisis lan desain gear bevel.

Konsep nomer virtual untu utamané migunani ing petungan sing ana hubungane karo desain, manufaktur, lan analisis gear bevel. Iku ngidini engineers kanggo aplikasi rumus menowo lan cara digunakake kanggo spur Gir kanggogear bevel, nggawe proses desain luwih gampang.

Kanggo ngetung jumlah virtual untu ing gear bevel, insinyur nggunakake transformasi matematika sing nganggep sudut kerucut pitch gear bevel. Rumus kasebut kaya ing ngisor iki:

Zvirtual=Zaktual/cos(δ)

ngendi:

• 
  $ZvirtualZ\_\{\backslash text\{virtual\}\}$

   

  Zvirtual minangka nomer virtual untu,

• 
  $ZactualZ\_\{\backslash text\{aktual\}\}$

   

  Zactual yaiku jumlah untu sing ana ing gear bevel,

• 
  $d\backslash delta$

   

  δ yaiku sudut pitch cone saka gear bevel.

Pitungan iki ngasilake count untu virtual kanggo gear spur sing padha karo diameteripun pitch lan karakteristik rotasi minangka gear bevel. Kanthi nggunakake nomer virtual iki, insinyur bisa ngetrapake rumus spur gear kanggo ngevaluasi atribut utama kayata kekuatan mlengkung, stres kontak, lan faktor beban liyane. Pendekatan iki utamane migunani ing desain gear bevel sing presisi lan kinerja kritis, kayata ing diferensial otomotif, komponen aeroangkasa, lan mesin industri.

Kanggo gear bevel heliks lan spiral, jumlah untu virtual uga mbantu nalika ngrancang gear sing mbutuhake tingkat presisi sing luwih dhuwur ing kemampuan meshing lan enggo bareng beban. Konsep iki ngidini bentuk gear sing luwih rumit iki disederhanakake, nggampangake proses manufaktur lan nambah daya tahan kanthi ngoptimalake geometri waos adhedhasar paramèter spur gear sing wis dingerteni.

nomer virtual saka untu ing pindah bevel ngowahi sistem gear conical Komplek menyang model spur gear padha, simplifying petungan lan desain proses. Pendekatan iki nambah akurasi prediksi kinerja lan mbantu para insinyur kanggo mesthekake yen gear bisa nangani beban sing dibutuhake, kecepatan rotasi, lan stres. Konsep kasebut minangka landasan ing teknik gear bevel, mbisakake desain sing luwih efisien, akurat, lan dipercaya ing macem-macem aplikasi kanthi kinerja dhuwur.