Apa kuwi Gir Diferensial lan Jinis Gir Diferensial saka Belon Gear Manufacturing?

Gir diferensial minangka komponen penting ing drivetrain mobil, utamane ing kendaraan kanthi penggerak roda mburi utawa papat roda. Iki ngidini rodha ing poros muter kanthi kecepatan sing beda-beda nalika nampa daya saka mesin. Iki penting banget nalika kendaraan muter, amarga rodha ing sisih njaba belokan kudu lelungan luwih adoh tinimbang sing ana ing njero. Tanpa diferensial, loro-lorone
Desain Gir Diferensial: Gir Ring lan Gir Pinion, Gir Internal, Gir Spur, lan Gir Planet Episiklik

Ana sawetara jinis gir diferensial, saben dirancang kanggo nyukupi kabutuhan nyetir tartamtu.

1.Piranti Cincinlan Desain Gir Pinion
Desain iki akeh digunakake ing diferensial otomotif, ing ngendi gir ring lan gir pinion kerja bareng kanggo mindhah gerakan rotasi saka mesin menyang rodha. Gir pinion nyambung karo gir ring sing luwih gedhe, nggawe owah-owahan arah daya 90 derajat. Desain iki cocog kanggo aplikasi torsi dhuwur lan umum ditemokake ing kendaraan penggerak roda mburi.

2.Piranti PacuDesain
Ing desain spur-gear, gir lurus digunakake, sing ndadekake gampang lan efisien ing transfer daya. Sanajan gir spur kurang umum ing diferensial kendaraan amarga gangguan lan getaran, gir iki luwih disenengi ing aplikasi industri ing ngendi untu gir lurus nyedhiyakake transfer torsi sing bisa dipercaya.

3. EpisiklikPiranti Planet Desain
Desain iki nglibatake gir "srengéngé" pusat, gir planet, lan gir cincin njaba. Set gir planet episiklik kompak lan nawakake rasio gir sing dhuwur ing papan sing cilik. Iki digunakake ing transmisi otomatis lan sistem diferensial canggih, nyedhiyakake distribusi torsi sing efisien lan kinerja sing luwih apik ing macem-macem kahanan nyopir.

Deleng produk gir Belon liyane

Gir Diferensial Terbuka

Diferensial terbuka minangka jinis sing paling dhasar lan umum ditemokake ing umume mobil. Diferensial iki mbagekake torsi sing padha menyang loro rodha, nanging nalika salah sawijining rodha ngalami traksi sing kurang (contone, ing permukaan sing lunyu), roda kasebut bakal muter kanthi bebas, nyebabake ilang daya menyang rodha liyane. Desain iki efektif biaya lan bisa digunakake kanthi apik kanggo kahanan dalan standar nanging bisa mbatesi.

Gir Diferensial Slip Terbatas (LSD)

Gir diferensialDiferensial slip winates ningkatake diferensial sing mbukak kanthi nyegah salah siji rodha muter kanthi bebas nalika traksi ilang. Diferensial iki nggunakake pelat kopling utawa cairan kentel kanggo menehi resistensi sing luwih akeh, saengga torsi bisa ditransfer menyang rodha kanthi traksi sing luwih apik. LSD umume digunakake ing kendaraan kinerja lan off-road, amarga menehi traksi lan kontrol sing luwih apik ing kahanan nyopir sing tantangan.

Ngunci Gir Diferensial

Diferensial pengunci dirancang kanggo kahanan off-road utawa ekstrem ing ngendi traksi maksimal dibutuhake. Ing sistem iki, diferensial bisa "dikunci," meksa loro rodha muter kanthi kecepatan sing padha tanpa preduli traksi. Iki migunani banget nalika nyopir ing medan sing ora rata ing ngendi salah siji rodha bisa ngangkat saka lemah utawa kelangan genggeman. Nanging, nggunakake diferensial sing dikunci ing dalan normal bisa nyebabake kesulitan penanganan.

Diferensial Vektor-TorsiPiranti

Diferensial vektor torsi minangka jinis sing luwih canggih sing aktif ngontrol distribusi torsi antarane rodha adhedhasar kahanan nyopir. Nggunakake sensor lan elektronik, bisa ngirim daya luwih akeh menyang rodha sing paling mbutuhake nalika akselerasi utawa menikung. Jinis diferensial iki asring ditemokake ing mobil sport kinerja dhuwur, sing nyedhiyakake penanganan lan stabilitas sing luwih apik.

Gir diferensial minangka bagean penting saka drivetrain kendaraan, sing ngidini belokan sing lancar lan traksi sing luwih apik. Saka diferensial terbuka dhasar nganti sistem vektor torsi canggih, saben jinis nawakake kaluwihan unik gumantung saka lingkungan nyopir. Milih jinis diferensial sing tepat minangka kunci kanggo ngoptimalake kinerja kendaraan, utamane ing kahanan nyopir tartamtu kaya off-road, kinerja dhuwur, utawa panggunaan dalan standar.

Desain Gir Diferensial: Ring lan Pinion, Gir Ring，Gir Pacu, lan Gir Planet Episiklik