I. Struktur dhasar saka Bevel Gear
Bevel gearminangka mekanisme rotasi sing digunakake kanggo ngirim daya lan torsi, biasane dumadi saka sepasang gear bevel. Gear bevel ing gearbox utama kasusun saka rong bagean: gedhegear bevellan gear bevel cilik, sing dumunung ing poros input lan poros output. Loro untu gear bevel intersect menyang garis tangent, lan distribusi conical.
II. Gear bevel kok desain spiral
Gir bevel ing gearbox utama luwih desain gear spiral. Iki amarga:
1. Ngapikake efisiensi transmisi
Gir spiral bisa dipérang dadi sawetara lumahing cilik, supaya saben mbukak interaksi lumahing cilik luwih cilik, saéngga ngurangi kaku kontak lan mundhut gesekan. Tradhisionalgear bevel lurusrentan kanggo overloading amarga garis intersecting saka pasuryan waos helical sing lurus tinimbang mlengkung, supaya area kontak luwih cilik.
2. Ngurangi gangguan
Gir spiral saben untu gear ing puncak karya yaiku permukaan sing mlengkung, saengga ing area kontak titik meshing, untu gear kanthi jelas mlebu lan metu, sing luwih alon transisi iki, luwih gampang kanggo nggawe peralatan ing karya. gangguan proses luwih cilik.

3. Ngapikake kapasitas bantalan
Lumahing waos saka gear bevel spiral yaiku spiral lan duwe untu akeh. Nduwe kemampuan distribusi beban sing kuwat, bisa gampang nyebarake beban lan luwih lancar. Mulane, nduweni kapasitas beban sing luwih apik lan bisa njamin operasi stabil saka reducer utama.
III. Pancegahan
Ing desain lan panggunaan reducer utama, sampeyan uga kudu menehi perhatian marang poin ing ngisor iki:
1. Parameter desain kudu dadi pilihan sing cukup, utamane modulus pindah lan sudut tekanan lan paramèter liyane kudu dipilih kanthi wajar, supaya bisa muter kaluwihan gear bevel.

2. Nindakake inspeksi lan pangopènan biasa, deteksi masalah lan pangolahan pas wektune.
3. Ing proses nggunakake, kudu mbayar manungsa waé menyang akselerasi mesin lan deceleration kanggo reducer utama kanggo nggawa impact, supaya dadi ora kanggo nimbulaké karusakan kanggo iku.
Kesimpulan
Gir bevel ing reducer utama biasane dirancang karospiral bevel gear, yaiku nambah efisiensi transmisi, nyuda gangguan lan nambah kapasitas bantalan. Ing proses nggunakake, manungsa waé kudu mbayar kanggo pilihan saka paramèter desain, pengawasan biasa lan pangopènan, uga kanggo ngurangi impact saka karusakan kanggo peralatan.