Gir minangka salah sawijining komponen dhasar sing digunakake kanggo ngirim daya lan posisi. Desainer ngarep-arep supaya bisa nyukupi macem-macem syarat:
Kapabilitas daya maksimum
Ukuran minimal
Kebisingan minimal (operasi sepi)
rotasi akurat / posisi
Kanggo nyukupi tingkat sing beda-beda saka syarat kasebut, tingkat akurasi gear sing cocog dibutuhake. Iki kalebu sawetara karakteristik gear.
Akurasi Spur Gears lan Helical Gears
Akurasi sakaspur gearslangir heliksditerangake miturut standar GB / T10059.1-201. Standar iki nemtokake lan ngidini panyimpangan sing ana gandhengane karo profil gigi gear sing cocog. (Spesifikasi kasebut nggambarake 13 tingkat akurasi gear wiwit saka 0 nganti 12, ing ngendi 0 minangka kelas paling dhuwur lan 12 minangka kelas paling murah).
(1) Panyimpangan Jarak Adjacent (fpt)
Penyimpangan antarane nilai pitch sing diukur nyata lan nilai pitch bunder teoritis antarane permukaan waos sing jejer.
Penyimpangan Nada Kumulatif (Fp)
Bentenane antarane jumlah teoretis saka nilai pitch ing sembarang jarak pindah lan jumlah diukur nyata saka nilai pitch ing jarak sing padha.
Deviasi Total Heliks (Fβ)
Panyimpangan total heliks (Fβ) nggambarake jarak kaya sing ditampilake ing diagram. Garis heliks nyata dumunung ing antarane diagram heliks ndhuwur lan ngisor. Penyimpangan heliks total bisa nyebabake kontak waos sing ora apik, utamane konsentrasi ing area ujung kontak. Mbentuk makutha waos lan mburi bisa rada nyuda penyimpangan iki.
Radial Composite Deviation (Fi")
Panyimpangan komposit radial total nuduhake owah-owahan ing jarak tengah nalika gear muter siji giliran lengkap nalika nyambungake rapet karo gear master.
Kesalahan Runout Radial Gear (Fr)
Kesalahan runout biasane diukur kanthi nglebokake pin utawa bal menyang saben slot untu ing keliling gear lan ngrekam bedane maksimal. Runout bisa nyebabake macem-macem masalah, salah sijine yaiku gangguan. Panyebab utama kesalahan iki asring ora cukup tliti lan kaku saka peralatan mesin lan alat pemotong.
Wektu kirim: Aug-21-2024